近期，中远海运集运一系列多式联运班列密集首发，为中国货物出海铺就一条条高效、绿色、经济的新通道，不仅成功打通了贸易堵点，更成为链接国内国际双循环的重要纽带。

昆明“郑和号”续写丝路新篇

“郑和号”海公铁国际多式联运班列在昆明启航，满载云南蔬菜、化肥等特色商品，沿南向通道联通南亚东南亚。航线经中老铁路至老挝万象后分三线，一是换乘泰国铁路，通过铁铁联运到达泰国北标府；二是接驳公路驶至泰国林查班港，通过海运到达新加坡；三是接驳公路至泰国拉廊港，通过海运抵达缅甸仰光港，再继续航行至孟加拉国吉大港。其中昆明至孟加拉国吉大港新线路仅需18天，较传统路线提速超50%，为“云品出海”开辟高效路径。

大湾区“铁海联运”绿色高效出海

一批电器产品从佛山启程，经深圳盐田港衔接远洋船直抵美西港口，以“铁路+海运”模式降低碳排放，践行“双碳”目标。依托“铁无忧”保舱、保柜、保时效服务，运输时效缩短3-5天，全程动态可查，为大湾区制造注入出海动力。

广州跨境电商专列

广州国际港-南沙港海铁联运跨境电商专列正式开通，货物直抵尼日利亚、迪拜等市场。专列深耕白云、花都等产业带，以“班列+跨境电商”“班列+产业”模式推动“港口流量”向“经济增量”转变，通过加密“天天班”频次，降低周边进出口成本，助力“中国制造”扬帆全球。

“呼津直连”班列

“呼和浩特-天津”铁路班列首发，满载味精、高岭土等货物直达天津新港，采用“一单制”运输模式，实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一站结算”，时效缩短3天、成本降低10%；构建“厂-站-港-船”高效链路，助内蒙古特产快速对接南方市场。

黄石专列联通长三角

“黄石—宁波舟山港”海铁联运专列首发，该班列装载了元明粉、水泥包装袋、牛磺酸原料、汽车轮毂等本地“明星产品”，3天后抵港转海运至全球多地。作为一条实现黄石和长三角区域之间互联互通的海铁通道，其为企业降低30%物流成本，较传统江海联运节省3-5天运输时间，激活鄂东物流活力。

这些班列的背后，是中远海运集运“铁海联运”“一单制”等模式的落地和供应链通道网络对产业链的精准赋能，将中国供应链与全球市场深度对接。未来，随着更多通道打通、模式迭代，中远海运将以更高效、更绿色、更智能的姿态为全球贸易注入持续动能，让“中国制造”与世界市场的联结愈发紧密。